PAISAJES INFRAESTRUCTURALES: EL PROYECTO COMO MEDIADOR URBANO EN LAS ÁREAS CENTRALES
La actual convivencia en sociedades fuertemente urbanizadas impone incorporar de manera más decidida en el pensamiento de lo urbano el crecimiento incesante de personas, máquinas y mercancías que se trasladan por sus redes, asumiendo el desafío de la multiplicidad y la diversidad como fundamentos para el proyecto. La necesidad práctica de satisfacer la demanda creciente de los flujos urbanos en el S. XX, llevó en muchos casos a que este desarrollo se transformara en una imposición violenta y en algunos otros, en una ruptura drástica con el sustrato histórico de la ciudad, ya sea por la inserción de piezas hiperescaladas y/o por sus errores de diseño y relacionamiento con la estructura urbana y el espacio público.Los desarrollos de las infraestructuras de movilidad necesarias, especialmente en áreas centrales y consolidadas, podrían entenderse hoy como una oportunidad para ensayar proyectos que promuevan simultáneamente mejoras en los problemas de movilidad y en la conservación o creación de espacio público de calidad asociados a los mismos, garantizando un uso colectivo, democrático y diverso de la ciudad.
PAISAJES INFRAESTRUCTURALES: EL PROYECTO COMO MEDIADOR URBANO EN LAS ÁREAS CENTRALES
-
DOI: 10.37572/EdArt_2708226207
-
Palavras-chave: Infraestructuras, Movilidad, Espacio Público, Paisaje
-
Keywords: Infrastructures, Mobility, Public Space, Landscape
-
Abstract:
The current coexistence in highly urbanized societies requires incorporating the incessant growth of people, machines and goods that move through their networks in a more decisive way in urban thinking, assuming the challenge of multiplicity and diversity as foundations for the project. The practical need to satisfy the growing demand of urban flows in the 20th century, led in many cases to this development becoming a violent imposition and in some others, a drastic break with the historical substratum of the city, either through the insertion of hyper scaled pieces and / or for its design errors and relationship with the urban structure and public space. The development of the necessary mobility infrastructures, especially in central and consolidated areas, it is an opportunity to test projects that simultaneously promote improvements in mobility problems and in the conservation or creation of quality public space associated with them, guaranteeing a collective, democratic and diverse use of the city.
-
Número de páginas: 13
- EDUARDO BERTIZ